Rat Rig V-Chonk: dokončení stavby a elektronika

Rat Rig V-Chonk: dokončení stavby a elektronika

Po druhém dílu stavby mi zbývaly motory v zadní části, řemeny a tisková hlava. Myslel jsem, že se tentokrát dostanu i k zapojení elektroniky. Jenže jsem si zaměnil dva tištěné díly hlavy, při dotahování mi praskl plast a část práce jsem dělal znovu. Nakonec jsem začal chystat kabeláž, zapojování bude až příště.

Celý stream si můžete pustit na YouTube.


Motory a ložiska v zadní části

Velký imbus jsem si pořád nekoupil, takže jsem při povolování konstrukce zase improvizoval. Otevřel jsem Onshape, schoval okolní díly a nachystal šrouby, ložiska a motory.

Systém ložisek je stejný jako u Voronu. Ložisko s límcem, normální ložisko, další s límcem a k tomu podložky. Na druhé straně ale sestava sahá výš, takže jsem nemohl obě strany poskládat stejně.

Povolil jsem část konstrukce, vložil sestavy a připevnil motory. Kabely jsem podle modelu otočil ven. Pak jsem srovnával výšku řemeniček, aby byly v úrovni řemenů. Ke šroubům se místy dostává dost špatně, ale motory nakonec držely pěkně.


Otvory v plastu a přední napínáky

Některé otvory v tištěných dílech jsou zakryté tenkou vrstvou plastu. Musel jsem je prorazit a vyčistit. Nejdřív jsem nechápal, proč to tak udělali. Pak jsem si uvědomil, jak se díl tiskne, a výhradu vzal zpátky. Ty mosty mají důvod.

Díly do sebe zapadaly hezky. Když seděly na místě, nebylo potřeba je nějak silou dotahovat k sobě.

U předních napínáků si nejsem jistý orientací tisku. Tiskly se na výšku, já bych je raději položil. Jenže model na tisk naležato není nachystaný. Nechal jsem je tak a uvidím, co vydrží. Když prasknou, budu řešit přetisk.


Protažení řemenů zabralo dost času

Řemen jsem rozstřihl napůl, abych měl dva stejně dlouhé kusy. Pak jsem je začal protahovat. Někam jsem se dostal zvenku, jinde jsem musel kolem motoru a za roh, kam jsem neviděl.

Nejméně se mi líbily přední napínáky. Dostat do toho těsného prostoru ložiska, podložky a řemen, aniž by se mi to rozpadlo pod rukama, byla docela práce. Pomáhal jsem si pinzetou a měnil postup podle toho, co se mi podařilo přidržet.

U druhého řemenu jsem využil první. Chytil jsem je o sebe zuby a pomohl si tím při vytahování. Nakonec jsem protáhl obě dráhy a nasadil napínací šrouby.

Ke konstrukci se dá dostat ze všech stran, což mi pomohlo. Ale skládání napínáků mi přijde zbytečně nepohodlné.


Uchycení hlavy a prasklý plast

U hlavy jsem se chvíli ztrácel v tom, které šrouby drží krytku a které jdou až do vozíku. Tištěné díly, které mám já, se v některých detailech liší od sestavy v Onshape. Musel jsem si vyzkoušet, jaké délky skutečně projdou.

Uchycení jsem nechal nejdřív povolené, abych mohl řemeny ručně srovnat. Pak jsem zkoušel pohyb a kontroloval, jestli osa sedí rovně i při dojetí dozadu.

Při dotahování mi praskl plast a povolila se vložka. Sestava dál držela a jezdila. Když jsem ji potom rozebíral, zkontroloval jsem poškozené místo a vložku znovu prohřál. Při dalším utahování jsem nastavil menší moment, abych to dál nelámal.


Osadil jsem špatnou variantu hlavy

Vytiskl jsem si dvě varianty dílu pro Rapido. Na pohled mi přišly stejné, rozdíl jsem našel až uvnitř. Jedna je pro kratší hotend, druhá pro prodlouženou variantu ultra high flow.

Prodloužení jsem použít nechtěl. Jenže jsem při zatavování vložek vzal do ruky jiný díl a pak ho namontoval. Došlo mi to pořádně až ve chvíli, kdy jsem měl hlavu přichycenou a řemeny srovnané. Takovou radost jsem z toho měl a mohl jsem to zase povolit.

Nejdřív jsem zkusil rozebrat hotend a přizpůsobit ho osazenému dílu. Neměl jsem ho jak nahřát, za studena nechtěl povolit a začal se mi rozpadat klíč. Nechtěl jsem poškodit ještě hotend.

Tak jsem doplnil vložky do druhého tištěného dílu, hlavu rozebral a uchycení řemenů udělal znovu. V tu chvíli mi to přišlo rychlejší než dál bojovat s tryskou bez zapojené elektriky.


Rapido, ventilátory a Orbiter 2

Po výměně dílu jsem pokračoval hotendem Rapido, ventilátory, sondou a extruderem Orbiter 2. Kabely hotendu jsem chtěl schovat dovnitř, aby nevadily proudění vzduchu. V modelu jsem postupně odkrýval části hlavy a hledal, kudy je vést.

Bál jsem se, že to bez návodu nepůjde. Když ale v Onshape schovám okolní díly a podívám se, co je uvnitř, dá se v tom vyznat. Jen jsem si myslel, že už v tuhle chvíli budu se stavbou dál.

Mezi hotend a extruder jsem potřeboval krátký kus PTFE trubičky. V připravených součástkách jsem ji nenašel, tak jsem vzal ze svých zásob. Zkrátil jsem ji a upravil hranu na konci.


Elektronika počká na další večer

Na tištěných dílech jsou místa pro kabely a stahovací pásky. Kabely jsem dočasně přichytil, pásku ale nechal volnou. Ještě tam budu protahovat další vodiče.

Nejdřív jsem si myslel, že nemám kabeláž vůbec. Pak jsem mezi součástkami našel kabely k hotendu, včetně konektoru pro termistor. Prodloužení k ventilátoru mi ale chybělo. Zbývá taky kabel k topnému tělísku a vhodný konektor.

Po zhruba dvou a půl hodinách jsem skončil. Motory a řemeny jsou na místě, hlava má hotend, ventilátory, sondu a extruder. Elektroniku jsem kompletně nezapojil a na první tisk ještě nedošlo.

Příště si předem nachystám kabely a pustím se do zapojování. Možná už zkusím tiskárnu spustit, ale nejsem si jistý, jestli to stihnu. I ty malé věci kolem hlavy mi tentokrát zabraly dost času.